Московское центральное кольцо

• Благодаря кольцу поездки по столице станут быстрее в среднем на 20 минут.
• Можно кататься по карте «Тройка», привычные многим пассажирам «90 минут» будут актуальны и здесь.
• Уникальной особенностью МЦК станет то, что она свяжет садово-парковые ансамбли столицы: усадьбу «Михалково», Ботанический сад, территории ВДНХ и Национального парка «Лосиный остров», природный заказник «Воробьёвы Горы»  и другие.
• Удобнейшие салоны электричек: мягкие комфортные кресла, наличие туалетов, кондиционеры. Внутри электрички не чувствуешь лишних шумов, составы двигаются по железным рельсам  плавно, ощущение, что сидишь дома в кресле и наблюдаешь в окно за происходящим на улице.
• Можно возить велосипеды.
• Домашние животные тоже приветствуются.
• Можно любоваться пейзажами и архитектурой Москвы.

• Заметно во всём, что торопились к открытию. Пробелы в навигации: невозможно понять, куда и как идти чтобы перейти на ветку подземного метро или перейти на путь в обратную сторону. На станции «Площадь Гагарина» я никак не мог перейти на «Ленинский проспект» Калужско-Рижской ветки метро. Дело в том, что где написано «Переход в метро», оказался выход в город. И наоборот. Я указал работникам станции на эти ошибки. Внутри пошёл по стрелкам на стене. Там, где написано «Вход», двери оказались намертво закрытыми. Напротив, за надписью «Нет прохода» оказалась заветная лазейка в подземное метро.
• Wi-Fi ещё не работает.
• По пути следования двери могут открываются в разные стороны. Не объявляют, с какой именно стороны будет платформа.
• На некоторых станциях разница в высоте между платформой и уровнем двери настолько большая, что буквально приходится запрыгивать в вагон. Люди с детской коляской туда точно не смогут зайти. Более того, расстояние между вагоном и платформой тоже широкое. Даже взрослый упитанный человек легко может упасть в эту образовавшуюся щель. Будьте осторожны и внимательно с детьми!
• Приходится часто пересаживаться по пути в одну сторону. Потому что «поезд дальше не идёт и будет поставлен в тупик». Очень не удобно, особенно в осенне-зимний период.
• Территория не огорожена. Можно легко спрыгнуть на пути и выйти в город. Ровно обратное — из любого места можно оказаться на станции. Нужна лишь соответствующая физическая подготовка.

Те, кто наивно полагает, что можно легко перейти в подземную станцию метро, должны понимать: от станции «Балтийская» до «Войковской» 12 минут ходьбы пешком по улице.

В целом, проведена колоссальная работа. Красиво, современно, уютно и удобно, — что нужно ещё для хорошей жизни? Мессир в восторге.